Richmond choisit le parking Civic Plaza comme parking pour les sans-abri – East Bay Times

RICHMOND – Le parking du Hilltop Mall, presque vacant, ne sera pas transformé en un site où les personnes sans domicile peuvent vivre dans leur voiture et leur VR, a décidé mardi le conseil municipal.

En réponse à l’opposition intense des voisins du centre commercial, le conseil a annulé sa décision le 2 février de faire de Hilltop Mall son site de stationnement sécurisé préféré.

Après une audience publique de plusieurs heures, le conseil a voté en faveur de la désignation du parking Civic Plaza de la 25e rue et de l’avenue Barrett comme site du programme pilote d’un an.

Le programme permet aux personnes vivant dans leur VR ou leur voiture de se garer dans un endroit sécurisé avec accès à l’électricité et à l’eau. Il sera financé par une subvention de 260 000 $ du comté de Contra Costa qui doit être dépensée d’ici la fin juin et par une contribution de 300 000 $ du fonds de logement abordable de la ville.

Les personnes qui campent là-bas doivent respecter les consignes de sécurité établies par l’opérateur du programme et accepter de travailler avec les gestionnaires de cas pour essayer de trouver un logement. La sécurité serait assurée 24 heures sur 24.

Plus de 2000 personnes avaient signé une pétition en ligne s’opposant à l’emplacement du Hilltop Mall et exhortant le conseil à choisir plutôt un terrain appartenant à la ville en face du Greater Richmond Interfaith Program (GRIP) sur la 22e rue, qui fournit déjà des services aux résidents sans logement.

Certaines personnes qui ont pris la parole lors de la partie des commentaires publics de la réunion de mardi ont déclaré qu’elles craignaient que le fait d’avoir le programme sur le parking du Hilltop Mall ne réduise la valeur des maisons dans le quartier. D’autres ont dit qu’ils voulaient que les personnes utilisant le programme aient un meilleur accès aux services à proximité.

Les propriétaires du Hilltop Mall n’ont pas été en mesure de le réutiliser comme destination de vente au détail qu’ils envisageaient autrefois. Lorsque Macy’s fermera dans les prochaines semaines, le centre commercial sera vacant, à l’exception d’un Walmart. Selon le maire Tom Butt, la destination de magasinage autrefois florissante est vendue au développeur logistique Prologis, qui avait accepté d’y autoriser le programme de stationnement sécurisé et de faire un don de 250 000 $ pour son fonctionnement.

Le conseil a entendu une présentation des membres du conseil d’administration et du personnel du GRIP qui l’ont exhorté à sélectionner le site appartenant à la ville et à les choisir comme opérateur du programme, affirmant qu’il s’intégrerait bien aux services de repas, de douche et d’Internet qu’il fournit déjà.

Ce plan avait le soutien de Claudia Jimenez, membre du conseil, mais d’autres membres du conseil avaient des réserves. Butt a déclaré que le terrain serait trop petit, ne pouvant accueillir qu’une trentaine de véhicules récréatifs par rapport aux quelque 100 véhicules qu’il a dit Hilltop pourrait accueillir.

Lui et d’autres membres du conseil ont également remis en question la capacité du GRIP à se développer après qu’une lettre des responsables de la santé du comté de Contra Costa aux membres du conseil d’administration du groupe ait présenté des plaintes contre la gestion par l’organisation à but non lucratif du programme d’État Project Roomkey. Le comté a conclu un contrat avec le GRIP pour gérer ce programme pour que les personnes sans logement restent dans des chambres d’hôtel pendant la pandémie.

Le comté avait reçu des plaintes concernant notamment «le vol des biens et des informations des clients, les mauvais traitements infligés aux clients et au personnel, l’utilisation abusive des installations financées par le comté, les activités illégales du personnel, la non-vérification des antécédents, les problèmes de santé environnementale liés à la préparation des aliments et aux protocoles de sécurité en cas de pandémie , conflits d’intérêts, manquements à l’indemnisation du personnel et représailles », indique la lettre.

«Le nombre et la gravité des plaintes reçues dépassent de loin ceux reçus au sujet d’autres fournisseurs de services au cours de la même période», a-t-il poursuivi.

En réponse, la directrice du GRIP, Kathleen Sullivan, a déclaré au conseil que la lettre contenait des «inexactitudes» et a promis de donner des détails dans les 10 prochains jours.

Le conseil a finalement choisi le Housing Consortium of East Bay, qui gère plusieurs sites de programmes de stationnement sécuritaire à Oakland, pour exécuter le programme sur le site du Civic Center.

Le programme est une transition nécessaire pour les quelque 80 véhicules récréatifs dans lesquels les gens vivent dans les rues de la ville, ont déclaré mardi les membres du conseil.

Butt et les membres du conseil Nat Bates et Eduardo Martinez étaient dissidents.

Dans son bulletin électronique largement diffusé, Butt a déclaré mercredi que les voisins autour du site du Civic Center qui avait été choisi «n’avaient pas été consultés du tout» et que le site «était encore plus proche que Hilltop de tout, y compris une église et un temple, un 140- un complexe de logements sociaux pour personnes âgées, un site d’essai du COVID-19, le Richmond Farmers Market, le Richmond Memorial Auditorium et le Richmond Art Centre.

«Personne ne semblait s’inquiéter de l’endroit où les employés de Richmond ou les participants aux événements de l’Auditorium se gareraient lorsque Covid-19 diminuait», a-t-il poursuivi. «Vraisemblablement, le quartier abandonnera généreusement le stationnement dans la rue et peut-être même ses allées.»