mars 3, 2021

Les dirigeants de San Jose renoncent à leur intention d’autoriser de nouveaux panneaux d’affichage

Par andy1712


La communauté a parlé – et il semble qu’elle ait influencé les dirigeants de San Jose.

Confrontés à l’indignation quasi unanime des habitants de la ville, les responsables de San Jose mettent rapidement les freins sur un plan de plusieurs années visant à autoriser environ 75 nouveaux panneaux d’affichage numériques sur les propriétés privées le long des autoroutes, ainsi que des panneaux plus petits sur bâtiments privés et terrains publics au cœur du centre-ville.

Dans un renversement surprenant, le membre du conseil Raul Peralez, qui pendant des années a été le partisan le plus virulent du plan de construction de nouvelles enseignes éclairées par LED à San Jose, a appelé la ville à «arrêter complètement» la proposition. Il souhaitait également que les autorités municipales la retirent de la liste des principales priorités de la ville – une distinction qu’elle avait tenue, à l’insu de la plupart des habitants, au cours des quatre dernières années consécutives.

Le conseil municipal au complet devrait discuter de la proposition de Peralez lors d’une réunion de session d’étude jeudi après-midi.

Peralez a déclaré que son intention initiale d’autoriser de nouveaux panneaux numériques était de «générer de nouveaux revenus et d’améliorer la qualité de vie de certains de nos quartiers les plus pauvres qui vivent avec le statu quo des panneaux d’affichage en papier gâtés». Mais à la lumière de la pandémie de coronavirus et en réponse aux commentaires de la communauté, il a déclaré qu’il pensait maintenant qu’il y avait des questions plus importantes et plus urgentes qui méritent plutôt l’attention de la ville.

«Nous sommes maintenant au milieu d’une pandémie, et je pense que nous devons vraiment être conscients de la façon dont nous allouons le temps du personnel», a déclaré Peralez dans une interview. «… C’est moi qui dis:« soyons réalistes que ce n’est pas une priorité pendant la dynamique et mettons-le en rayon ».»

Une interdiction des nouveaux panneaux d’affichage à l’échelle de la ville est en place depuis plus de 35 ans. Les partisans de l’interdiction soutiennent depuis longtemps que les panneaux d’affichage créent un fléau visuel, distraient les conducteurs et affectent négativement l’environnement et la faune environnante.

Mais les dirigeants de l’industrie des panneaux d’affichage et les lobbyistes ont passé la dernière demi-décennie à pousser San Jose à annuler l’interdiction, affirmant que de nouveaux panneaux numériques pourraient aider à dynamiser la ville.

Peralez et son équipe, en particulier, ont été en communication régulière avec des représentants de l’industrie du panneau d’affichage pendant cette période, selon des courriels obtenus par cette organisation de presse. Dans certains cas, le personnel du bureau de Peralez a même pris la participation de lobbyistes de l’industrie pour élaborer le langage derrière ses propositions de panneaux d’affichage, selon les archives.

Le dévoilement de la nouvelle position du membre du conseil – décrite dans la note de mardi – intervient juste un jour après l’organisation communautaire de base Pas de panneaux d’affichage numériques à San Jose a soumis une pétition aux dirigeants de la ville avec plus de 600 signatures en opposition à la proposition.

Le service d’urbanisme de la ville a également publié une enquête en ligne la semaine dernière pour obtenir les commentaires des résidents sur la proposition de panneau d’affichage. Mardi, au moins 80% des personnes interrogées avaient répondu qu’elles étaient «fortement opposées» à la construction de nouveaux panneaux d’affichage numériques le long des autoroutes de la ville, selon la ville.

John Miller, l’un des dirigeants du groupe No Digital Billboards San Jose, a qualifié les derniers développements de «gratifiants».

«Nous avons toujours pensé que la grande majorité des résidents de San Jose s’opposeraient à cela s’ils en savaient plus à ce sujet, et je pense que nous avons eu raison de cette notion», a déclaré Miller.

La mise à jour de l’ordonnance sur les panneaux d’affichage de la ville et, par conséquent, le démantèlement d’une interdiction de plusieurs décennies sur les nouveaux panneaux d’affichage, a été divisée il y a des années par le conseil municipal en deux phases.

En septembre 2018, le conseil a terminé la première phase de la mise à jour lorsqu’il a voté 9-2 pour autoriser la signalisation numérique sur 17 sites appartenant à la ville pouvant accueillir jusqu’à 22 panneaux. La mesure a été adoptée sans presque aucune contribution des résidents en raison de ce qu’ils disent être une sensibilisation communautaire inadéquate de la part de la ville.

Mais plus de deux ans plus tard, les contrats permettant aux entreprises de monter ces panneaux n’ont pas encore été attribués après que les entreprises de panneaux ont protesté contre certaines dispositions de la ville, ainsi que les retards causés par la pandémie.

Peralez recommande à la ville d’aller de l’avant avec des plans d’attribution des contrats de première phase dans les mois à venir et de laisser ce travail «inchangé», mais les partisans de l’interdiction des panneaux d’affichage de la ville veulent également empêcher que cela ne prenne effet.

Dans le cadre des modifications proposées de la phase deux, que Peralez demande maintenant de mettre immédiatement sur les tablettes, San Jose permettrait aux propriétaires de propriétés privées d’ériger des structures de panneaux d’affichage autonomes sur environ 75 sites donnant sur l’autoroute, en plus d’un nombre non divulgué de panneaux numériques sur des sites privés. possédait des bâtiments du centre-ville et des structures dans l’emprise publique, comme des lampadaires et des toilettes publiques.

La proposition de la phase deux exige que les entreprises de panneaux d’affichage qui cherchent à ériger une enseigne sur un site donnant sur l’autoroute doivent démonter au moins quatre panneaux d’affichage en papier délabrés, bien qu’il n’y ait pas d’exigence de retrait pour les panneaux montés sur les bâtiments du centre-ville.

Contrairement à la première phase, où San Jose gagnera des revenus publicitaires grâce aux panneaux sur les bâtiments publics, la ville ne récolterait que peu ou pas de bénéfices de la deuxième partie du plan.

Le conseil municipal de San Jose devait discuter de la proposition lors d’une réunion jeudi sur les principales priorités de la ville pour l’année à venir – également appelée feuille de route de la ville – mais le directeur municipal adjoint Kip Harkness a écrit dans une note lundi que la question ne serait pas ne figure plus à l’ordre du jour.

«Aux fins de la feuille de route de la ville, ce travail de politique d’affichage électronique devrait être pratiquement terminé d’ici la fin de l’exercice 2020-2021, et n’a donc pas besoin d’apparaître sur le projet de feuille de route pour l’exercice 2021-2022», at-il a écrit.

Malgré la date d’achèvement prévue pour l’été, Peralez a déclaré qu’il souhaitait conserver le plan dans son intégralité avant que d’autres travaux ne soient effectués. Il prévoit toujours de demander au reste du conseil de soutenir son plan lors de la réunion de jeudi.