mars 11, 2021

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Par andy1712


Bloomberg

Rob Arnott met en garde contre une “ grande illusion du marché ” dans les véhicules électriques

(Bloomberg) – L’engouement pour les véhicules électriques est un signe classique d’une «illusion du grand marché» qui a piégé les investisseurs tout au long de l’histoire, selon le pionnier quantitatif Rob Arnott. à 1 billion de dollars, chaque entreprise est considérée comme l’un des principaux gagnants du boom des énergies propres.Pourtant, tout comme le PalmPilot jadis très apprécié a perdu dans la révolution des smartphones, toutes ne réussiront pas à l’ère des VE, le co-président de Research Affiliates a écrit dans un nouveau papier. «Toutes ces entreprises sont évaluées comme si elles allaient être d’énormes gagnants, mais ce sont des concurrents!» Arnott a déclaré aux côtés de Lillian Wu, chercheuse à RA, et de Bradford Cornell, professeur de finance à l’Université de Californie à Los Angeles. «Ils ne peuvent pas tous assumer une part de marché dominante dans les années à venir!» Si ces actions sont beaucoup plus appréciées que les constructeurs automobiles traditionnels, leurs ventes totales représentent en moyenne environ 2% de celles de ces derniers au cours des trois dernières années. aimé des commerçants de détail et des évangélistes de la technologie tels que Cathie Wood, convaincus que la lutte contre le changement climatique fera de ces voitures le choix incontournable de l’avenir. Dirigée par Tesla Inc., la manie boursière s’est intensifiée en 2020, alors que l’élection du président américain Joe Biden a renforcé la confiance dans le passage à l’énergie propre. Lire la suite: Les traders ont investi des milliards dans les actions de voitures électriques avant la chute Avec environ 157 milliards de dollars liés à ses stratégies, RA est un pionnier du bêta intelligent, un moyen d’investissement en actions basé sur des facteurs ou sur les caractéristiques quantifiables d’une entreprise. La firme basée à Newport Beach, en Californie, fonde son approche sur la recherche universitaire à long terme et a souvent sonné l’alarme au sujet des évaluations mousseuses ces dernières années.Pour Arnott et son équipe, le secteur des véhicules électriques en est le dernier exemple. Alors que Tesla se négocie à environ 28 fois ses ventes de 2020, contre une moyenne de 1,1 fois pour les actions automobiles de la vieille école, la société d’Elon Musk ne détient qu’une part de marché de 15% des ventes de véhicules électriques et ses revenus sont encore faibles par rapport à Toyota Motor. Corp.ou Volkswagen AG Même si tout l’amour de Tesla s’avère prémonitoire, cela signifiera probablement que ses rivaux perdront une part de marché, ce qui rendra les gains à l’échelle de l’industrie encore plus difficiles à justifier. l’industrie du transport aérien, qui a révolutionné le voyage mais qui «n’a pas nécessairement fourni une aubaine de richesse» pour les investisseurs. Pendant les périodes difficiles, les entreprises faibles ont fermé leurs portes. Mais pendant les bonnes périodes, de nouveaux concurrents sont apparus pour faire baisser les bénéfices. À l’instar du secteur aérien, le secteur automobile est également notoirement compétitif et capitalistique, ce qui a généralement fait baisser la valorisation de ses actions. “Dans un secteur concurrentiel, la perturbation du marché profite à la société en général , pas nécessairement les perturbateurs, et les perturbateurs sont souvent eux-mêmes perturbés en temps voulu », ont écrit Arnott, Wu et Cornell. les automobiles, les compagnies aériennes ou la technologie – et avec le temps, la valeur totale de l’industrie retombera à des niveaux plus raisonnables. » Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com Abonnez-vous maintenant pour rester en tête avec la source d’actualités commerciales la plus fiable. © 2021 Bloomberg LP