Selon Edmunds, les ventes de véhicules neufs devraient augmenter au premier trimestre
Les experts d’Edmunds notent que les stocks limités créés par les problèmes de production liés à la pandémie et les pénuries de chipsets continuent de présenter des défis pour l’industrie. Selon les données DTT (Days-to-Turn) d’Edmunds, les véhicules se vendent à un rythme beaucoup plus rapide car les stocks sont si rares: Mars 2021, 17% de tous les véhicules neufs vendus dans les cinq jours suivant leur arrivée sur le terrain d’un concessionnaire, comparativement à 14% l’an dernier. Les analystes d’Edmunds notent que l’inventaire de véhicules neufs plus anciens est également plus difficile à trouver: les données d’Edmunds révèlent que seul un véhicule neuf sur cinq reste sur le terrain pendant plus de 100 jours avant la vente, contre près d’un sur trois l’année dernière.
“Certains consommateurs semblent comprendre la pénurie de micropuces et réagissent en prenant des décisions d’achat plus agressives”, a déclaré Caldwell. «Bien que nous ayons vu des appels à une action législative et que les constructeurs automobiles adoptent des approches créatives pour remédier aux pénuries, il ne semble pas y avoir de solution à ces contraintes d’approvisionnement dans un avenir immédiat. ou les SUV doivent faire un peu de recherche supplémentaire et être prêt à appuyer sur la gâchette lors de l’achat de leur voiture dès qu’ils peuvent trouver l’inventaire, car ces véhicules s’envolent. “
Malgré le défi permanent des pénuries de stocks, les experts d’Edmunds notent qu’une hausse des prix moyens de transaction (ATP) au premier trimestre est une tendance positive en termes de rentabilité pour les constructeurs automobiles et les concessionnaires. Les analystes d’Edmunds prévoient que l’ATP des nouveaux véhicules atteindra 40 320 $ au premier trimestre, le record d’Edmunds est le plus élevé pour tous les trimestres.
“Les consommateurs à revenus plus élevés ne se retiennent pas d’acheter des véhicules plus gros et plus chers, et les concessionnaires et les constructeurs automobiles tiennent ferme sur les prix parce qu’ils le peuvent”, a déclaré Ivan Drury, Senior Manager of Insights d’Edmunds. “Ce ne sont pas de bonnes conditions de marché pour les acheteurs de bonnes affaires, mais les consommateurs qui ont l’avantage d’un échange pour leur prochain achat pourraient être en mesure de s’attendre à obtenir un peu plus pour leur véhicule que d’habitude, car la demande de voitures d’occasion continue d’augmenter. courir haut. ”
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PRÉVISION DU VOLUME DE VENTE, PAR FABRICANT |
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Volume des ventes |
2021 T1 |
T1 2020 |
T4 2020 |
Changement |
Changement |
|
GM |
645 516 |
618 335 |
771 703 |
4,4% |
-16,4% |
|
Toyota |
594 283 |
495 747 |
660 715 |
19,9% |
-10,1% |
|
Gué |
511 510 |
516 330 |
542 749 |
-0,9% |
-5,8% |
|
Stellantis |
480 915 |
446 768 |
499 431 |
7,6% |
-3,7% |
|
Honda |
337 802 |
298 784 |
366 068 |
13,1% |
-7,7% |
|
Hyundai / Kia |
320 979 |
272 775 |
341 698 |
17,7% |
-6,1% |
|
Nissan |
264 520 |
257 606 |
243 133 |
2,7% |
8,8% |
|
VW / Audi |
137 046 |
120 589 |
152 975 |
13,6% |
-10,4% |
|
Industrie |
3 818 503 |
3 506 353 |
4 175 653 |
8,9% |
-8,6% |
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PRÉVISION DE LA PART DE MARCHÉ, PAR FABRICANT |
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|
Part de marché |
2021 T1 |
T1 2020 |
T4 2020 |
Changer de |
Changer de |
|
GM |
16,9% |
17,6% |
18,5% |
-4,1% |
-8,5% |
|
Toyota |
15,6% |
14,1% |
15,8% |
10,1% |
-1,6% |
|
Gué |
13,4% |
14,7% |
13,0% |
-9,0% |
3,1% |
|
Stellantis |
12,6% |
12,7% |
12,0% |
-1,2% |
5,3% |
|
Honda |
8,8% |
8,5% |
8,8% |
3,8% |
0,9% |
|
Hyundai / Kia |
8,4% |
7,8% |
8,2% |
8,1% |
2,7% |
|
Nissan |
6,9% |
7,3% |
5,8% |
-5,7% |
19,0% |
|
VW / Audi |
3,6% |
3,4% |
3,7% |
4,4% |
-2,0% |
Vous trouverez plus d’informations sur les tendances récentes de l’industrie automobile dans le Edmunds Industry Center à l’adresse suivante: http://www.edmunds.com/industry-center/.
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SOURCE Edmunds
