Comment acheter et vendre des équipements de fitness avec COVID-19
Le vélo de montagne Giant Faith, âgé de 10 ans, de Kyle Bennett, était resté inutilisé dans son garage pendant des mois. Le designer industriel de Santa Cruz l’avait payé 450 dollars un an auparavant et l’avait complètement battu. Il l’a donc mis en vente sur Facebook Marketplace.
En une heure, son message a reçu 60 réponses.
Peut-être encore plus surprenant? Son prix demandé était de 600 $.
«Le vélo était parti en deux heures», dit-il. «Un gars a parcouru 100 miles et m’a remis de l’argent, sans aucune négociation. Mais si j’avais été patient, j’aurais facilement pu obtenir 1 000 $ pour cela. Les gens enchérissaient. Dans la pandémie, les gens affichent des vélos à des prix exorbitants – et les obtiennent. »
Aujourd’hui, les gymnases étant pour la plupart fermés en raison de la pandémie, les gens veulent désespérément rester en forme. Mais ils ne peuvent pas obtenir de nouveaux vélos et équipements de fitness. Les magasins de vélos sont épuisés. L’achat de nouveaux haltères et bancs de musculation est pratiquement impossible.
La solution: allez en ligne et achetez et vendez des objets d’occasion.
Il existe de nombreux sites Web, à partir de sites spécifiques aux vélos tels que BikeExchange.com, BicyleBluebook.com et PinkBike.com aux sites généraux comme Marché Facebook, OfferUp.com, CraigsList.org et LetGo.com.
Nettoyer votre garage n’a jamais été aussi lucratif.
Vous connaissez ce vieux beach cruiser avec des pneus crevés accrochés aux chevrons que vous ne pouviez pas vider pour 50 dollars? Maintenant, arrosez-le, pompez les pneus, faites-le briller avec Pledge et obtenez 250 $ pour cela!
Si vous avez de vieux haltères et des plaques de poids qui traînent, vous êtes peut-être assis sur une mine d’or. Le prix courant de 1 $ la livre est passé à 3 $ la livre ou plus lorsque les gymnases ont fermé, selon Anthony Duke, un professeur d’éducation physique et entraîneur de football de Murrieta, qui est devenu un expert en équipement de musculation au cours des trois derniers mois tout en achetant et en vendant sur OfferUp.com.
«Bien fait, ce vieil haltère de 10 $ et 10 livres vous rapportera désormais 35 $», dit-il. «Les vieux poids que j’ai achetés en ligne pour 50 $, je les ai vendus pour 500 $. Deux plaques de pare-chocs de 25 livres – qui ont le revêtement caoutchouté que vous pouvez déposer sur le sol – m’ont rapporté 900 $. Le truc est de le rendre aussi beau que possible. “
Duke ramasse les poids mis au rebut partout où il le peut – d’autres vendeurs en ligne, la décharge de la ville, les poubelles, le coin humide des garages lors des ventes immobilières. Il a payé 20 cents la livre pour les poids déposés par les pompiers de Yorba Linda. Puis la rénovation commence. Il les trempe dans du vinaigre, les frotte avec une brosse en acier et un tampon SOS pour enlever la rouille, les peint en noir et utilise un gros sharpie pour peindre les lettres et les chiffres en relief en blanc. Il recouvrira des bancs de poids de 150 $ et les vendra 500 $.
La même stratégie fonctionne pour les vélos. Le voisin d’à côté de Duke, Stephen Nelson, qui était non-cycliste en février, s’est transformé en pilote et mécanicien expert pendant la pandémie – achetant, réhabilitant et vendant une douzaine de vélos de montagne et de beach cruisers sur OfferUp.com et LetGo.com.
«Les vélos d’occasion sont les nouveaux ‘nouveaux vélos» », déclare le coach sportif. «Je vais acheter des beach cruisers pour 50 $, les nettoyer, retoucher la peinture, mettre des poignées assorties, faire briller les jantes et les vendre de 350 $ à 400 $. Un produit hérité comme un vélo GT Performer BMX avec des roues mag des années 1980 peut coûter 1 500 $ ou plus. »
Les vélos de montagne peuvent être particulièrement lucratifs. Nelson a acheté une suspension intégrale Lapierre pour 900 $, l’a mise au point, a remplacé un levier de frein cassé et l’a vendue à 1 750 $. Une suspension intégrale «minable» Trek du début des années 90 a coûté 800 $. Son plus gros score était un Pivot 429 «battu», vendu au détail pour 7 700 $ neufs. Il a payé 1200 $, l’a nettoyé avec un tuyau haute pression, a dépensé 350 $ pour de nouveaux guidons, poignées, une roue arrière et un siège, a retouché le cadre noir et le dérailleur avec de la peinture modèle et l’a vendu pour 4000 $ quatre jours plus tard.
Le bon sens dicte les meilleures offres du marché, disent Duke et Nelson. Si vous cherchez à acheter ou à vendre, voici quelques conseils d’experts:
Si vous vendez
Cracher et polir: Les engins propres se vendent à des prix plus élevés.
Pensez à Instagram: Des photos bien mises en scène avec un arrière-plan propre en rapportent plus. «Les prises de vue dans un coin sombre de votre garage montrent clairement que vous voulez simplement le vider», dit Nelson.
Rencontrez l’acheteur dans un lieu public. «J’aime les rencontrer dans un Walgreens pour qu’ils puissent accéder à un guichet automatique», déclare Duke. Cela protège également votre vie privée.
Acceptez Venmo, Zelle et les espèces. (Mais peut-être ne repartez pas avec trop d’argent, si vous voyez ce que nous voulons dire). Méfiez-vous des chèques et des cartes de crédit.
Si vous achetez
Essayez avant d’acheter: Si possible, consultez le produit en personne avant de faire une offre. Évitez de vous engager sur un prix sans voir l’article afin de pouvoir négocier honnêtement si vous repérez des défauts.
Jauge de la motivation du vendeur: Les acheteurs peuvent conclure de bonnes affaires en examinant minutieusement – et en tirant parti – des équipements de qualité mal mis en scène.
Pensez à la façon dont vous paierez: Certains vendeurs accepteront Venmo ou Zelle. Mais s’ils insistent pour avoir de l’argent, rendez-vous dans un lieu sûr et public.
Papotage: «Pour me démarquer des autres acheteurs, je félicite le vendeur», déclare Nelson. «J’écrirai: ‘J’en cherchais un depuis sooo longue. Wow, j’adore cette couleur et la tige de selle hydraulique que vous mettez dessus. De cette façon, ils pensent que vous leur offrirez une bonne maison et ont tendance à faire preuve de douceur sur le prix. »