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La surabondance historique de pétrole accumulée pendant la pandémie a presque disparu

(Bloomberg) – La surabondance sans précédent des stocks de pétrole qui s’est accumulée pendant la pandémie de coronavirus a presque disparu, soutenant une reprise des prix qui sauve les producteurs mais qui dérange les consommateurs.À peine un cinquième de l’excédent qui a inondé les réservoirs de stockage des économies développées lorsque la demande de pétrole s’est effondrée l’année dernière est restée en février, selon l’Agence internationale de l’énergie. Depuis lors, les restes persistants ont été réduits au fur et à mesure que les stocks stockés en mer plongent et qu’un dépôt clé en Afrique du Sud est épuisé.Le rééquilibrage intervient alors que l’OPEP et ses alliés maintiennent de vastes pans de production hors ligne et qu’une tentative de reprise économique reprend. demande mondiale de carburant. Il soutient les prix internationaux du brut à près de 67 dollars le baril, une aubaine pour les producteurs mais une préoccupation croissante pour les automobilistes et les gouvernements méfiants face à l’inflation. “Les stocks de pétrole commercial dans les pays de l’OCDE sont déjà revenus à leur moyenne quinquennale”, a déclaré Ed Morse, responsable de la recherche sur les matières premières chez Citigroup Inc. «Ce qui reste de l’excédent est presque entièrement concentré en Chine, qui a constitué une réserve pétrolière permanente.» Le processus n’est pas tout à fait achevé. Un surplomb considérable semble subsister au large des côtes de la province chinoise du Shandong, bien que cela puisse s’être accumulé pour alimenter de nouvelles raffineries, selon les consultants IHS Markit Ltd. L’arrêt des approvisionnements et de nouvelles épidémies de virus en Inde et au Brésil menacent la demande.Toutefois, la fin de la surabondance semble au moins être en vue.Les stocks de pétrole dans les économies développées se situaient à seulement 57 millions de barils au-dessus de leur moyenne 2015-2019 en février, contre Un pic de 249 millions en juillet, estime l’AIE, il s’agit d’un revirement brutal par rapport à il y a un an, lorsque les verrouillages ont écrasé la demande mondiale de carburant de 20% et que le géant commercial Gunvor Group Ltd. a craint que l’espace de stockage du pétrole ne s’épuise bientôt. aux États-Unis, l’accumulation des stocks s’est déjà effacée: les stocks totaux de brut et de produits se sont repliés fin février à 1,28 milliard de barils – un niveau observé avant l’éruption du coronavirus – et continuent de planez là-bas, selon l’Energy Information Administration. La semaine dernière, les stocks de la côte Est sont tombés à leur plus bas niveau depuis au moins 30 ans. “Nous commençons à voir les courses de raffineries reprendre aux États-Unis, ce qui sera bon pour les tirages potentiels de stock de brut”, a déclaré Mercedes McKay, un senior. analyste chez les consultants FGE.Il y a également eu des baisses à l’intérieur de la réserve stratégique de pétrole du pays, le dédale de cavernes de sel utilisées pour stocker le pétrole pour une utilisation d’urgence. Les négociants et les compagnies pétrolières ont été autorisés à y stationner temporairement l’offre excédentaire par l’ancien président Trump, et ces derniers mois, ils ont discrètement enlevé environ 21 millions de barils de l’endroit, selon des personnes proches du dossier. diminuant. Les navires ont été transformés en dépôts flottants de fortune lorsque les installations à terre se sont raréfiées l’année dernière, mais les volumes ont plongé, selon IHS Markit Ltd. Ils ont chuté d’environ 27% au cours des deux dernières semaines à 50,7 millions de barils, le plus bas en un an. Selon les analystes de l’IHS, Yen Ling Song et Fotios Katsoulas, un symbole particulièrement frappant est la vidange des réservoirs de stockage de brut au centre logistique critique de Saldanha Bay, sur la côte ouest de l’Afrique du Sud. C’est un endroit populaire pour les commerçants, ce qui leur permet d’envoyer rapidement des cargaisons vers différents marchés géographiques.Les stocks du terminal devraient tomber à 24,5 millions de barils, le plus bas en un an, selon les données de suivi des navires surveillées par Bloomberg. Coalition de 23 pays OPEP + dirigée par l’Arabie saoudite et la Russie, ce déclin est une justification de la stratégie audacieuse qu’ils ont adoptée il y a un an. L’alliance a réduit la production de 10 millions de barils par jour en avril dernier – environ 10% des approvisionnements mondiaux – et est maintenant en train de restaurer soigneusement certains des barils arrêtés. normaliser les stocks gonflés, bien qu’il ne soit pas clair si le cartel ouvrira les robinets une fois que cela sera réalisé. Dans le passé, l’attrait des prix élevés a incité le groupe à maintenir une production serrée même après avoir atteint son objectif de stock. Bénédiction mixte Pour les pays consommateurs, le grand déstockage est moins une bénédiction. Les conducteurs californiens comptent déjà payer près de 4 dollars pour un gallon d’essence, selon les données du club automobile AAA. L’Inde, grand importateur, s’est plaint de la douleur financière de la renaissance des prix. Pour le meilleur ou pour le pire, le rééquilibrage devrait se poursuivre. À mesure que la demande augmentera, les stocks mondiaux diminueront à un rythme de 2,2 millions de barils par jour au second semestre, propulsant le Brent à 74 dollars le baril ou même plus, prédit Citigroup. . «La demande pour tous les produits atteindra des niveaux records au troisième trimestre, poussée par la demande de carburants de transport et de matières premières pétrochimiques.» Pour plus d’articles comme celui-ci, veuillez nous rendre visite sur bloomberg.com source de nouvelles. © 2021 Bloomberg LP