juin 1, 2021

Comment obtenir la meilleure offre pour votre échange | Nouvelles

Par andy1712



Photo Cars.com par Christian Lantry

Passez chez un concessionnaire automobile ces jours-ci et vous verrez probablement des trottoirs nus à gogo, un instantané de l’inventaire sec créé par production sans puce électronique au milieu de forte demande des consommateurs. Rapports de l’Automobile News l’industrie a atteint un niveau record de 33 jours d’approvisionnement en véhicules neufs en avril. Sans surprise, les incitations aux voitures neuves se sont taries: JD Power projeté fin mai que les incitations sur la voiture neuve moyenne ne représentaient que 7% de réduction sur le PDSF. Cela représente une baisse par rapport à 15 mois consécutifs, se terminant à l’été 2020, de remises moyennes égales ou supérieures à 10%. Cela équivaut à au moins 1 200 $ de plus pour un véhicule de 40 000 $ acheté maintenant par rapport à l’époque.

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Les consommateurs semblent résignés à la hausse des prix. Deux acheteurs sur cinq sur le marché qui ont répondu à un sondage Cars.com en mai 2021 ont déclaré avoir du mal à trouver la voiture qu’ils voulaient, et 51% ont déclaré qu’ils étaient prêts à payer plus pour l’obtenir.

Heureusement, il y a une lueur d’espoir dans les nuages ​​d’orage abordables: plus d’argent d’échange. Les annonces de voitures d’occasion sur Cars.com reflètent des prix en hausse de 14% de janvier à avril, et les valeurs d’échange sont élevées. Fin avril 2021, nous a réalisé des évaluations en ligne sur deux véhicules récemment échangés de la flotte éditoriale à long terme de Cars.com: une Chrysler Pacifica 2017 échangée en décembre 2020 et une Genesis G70 2019 expédiée un an auparavant. Dans les deux cas, les valeurs actuelles ont dépassé ce que nous avions reçu à l’origine malgré l’âge supplémentaire et le kilométrage supposé. En seulement quatre mois, la valeur d’échange du Pacifica avait grimpé de près 30%.

Les acheteurs qui vendent un véhicule peuvent trouver des milliers de dollars de plus qu’il ne valait il y a à peine quelques mois. Cela pourrait fournir une compensation bien nécessaire par rapport à ce qui sera probablement un prix élevé pour son remplacement. C’est peut-être aussi le seul le soulagement que vous obtenez – il est donc essentiel de maximiser l’offre. Vous voulez tirer le meilleur parti de votre échange? Suivez ces conseils.

1. Apprenez les lois fiscales de votre État

Vous n’avez pas besoin de devenir un expert dans le domaine, mais il est utile de connaître votre chemin autour de la taxe de vente sur les achats de véhicules dans votre état. Certains États, comme la Californie, facturent une taxe sur le prix total du véhicule que vous achetez, quelle que soit la franchise de reprise. D’autres, comme l’Oregon, ne facturent aucun impôt. La plupart des États atterrissent dans un troisième compartiment, permettant au crédit de reprise de compenser le montant imposable d’un achat de véhicule. (Quarante-deux de ces états fonctionnent de cette façon, selon un Décompte 2019 par le Nest, un site de finances personnelles.)

Cela signifie que si vous avez acheté une voiture neuve de 35 000 $ avec un échange d’une valeur de 8 000 $, vous devrez la taxe de vente sur la différence nette, soit 27 000 $. Dans un État avec une taxe de vente de 7%, cela équivaut à 1 890 $. Certains États limitent dans quelle mesure un échange peut compenser la différence imposable: l’Illinois, par exemple, a imposé un plafond de 10000 $ à partir de 2020. Cela signifie que si votre échange a été évalué à 12 000 $, le Land of Lincoln réduirait le montant imposable de votre achat de seulement 10 000 $.

Dans tous les cas, cela empile les cartes en faveur de l’échange de votre ancienne voiture au concessionnaire qui vous vend la suivante, par opposition à la vente de la voiture à un tiers. Considérez la situation ci-dessus, où vous souhaitez acheter une nouvelle voiture de 35000 $ avec un échange d’une valeur de 8000 $:

  • Scénario 1: Échange de votre ancienne voiture. Votre échange fait baisser le montant imposable à 27 000 $. Vous payez 1 890 $ en taxe de vente (encore une fois, à un taux hypothétique de 7%). En supposant 500 $ en frais du concessionnaire et du gouvernement, votre prix net à l’extérieur sonne jusqu’à 29 390 $.
  • Scénario 2: vendre votre ancienne voiture de manière indépendante. Vous gagnez 8 000 $ en vendant votre voiture à un tiers, mais vous payez la taxe de vente sur le montant total de votre achat de 35 000 $. À 7%, c’est 2 450 $ en taxes. En supposant les mêmes frais de 500 $, votre prix net à l’extérieur est de 29 950 $.

Le deuxième scénario coûte 560 $ de plus. Dans les États où cela se produit, votre vendeur connaît presque certainement le même calcul – et il peut à juste titre souligner que toute évaluation de reprise pour contrer votre offre tierce n’a pas besoin d’être exactement équivalente pour obtenir le même total net. . (Notez que les évaluations de reprise ne sont pas une science; elles peuvent varier de centaines ou de milliers d’un concessionnaire à l’autre parce qu’elles font partie de la négociation globale et peuvent dépendre du fait que le concessionnaire a déjà quelque chose comme votre voiture ou pense il ou elle peut gagner de l’argent dessus.) Mais vous pouvez toujours proposer une offre aussi élevée que possible. Même si le croupier insiste pour «correspondre» à quelques centaines de dollars de moins, un nombre plus élevé élève quel que soit ce match. Ce qui nous amène à l’étape suivante…

2. Obtenez plusieurs offres sur votre ancienne voiture

Maintenant que vous connaissez les lois fiscales de votre État, il est temps d’obtenir la meilleure offre sur votre véhicule. Vérifier Outil de valorisation des voitures d’occasion de Cars.com pour avoir une idée de la valeur de votre véhicule et déterminer où vous souhaitez collecter les offres. (Il convient de mentionner que si vous êtes prêt à traverser le problème, vous obtiendrez presque certainement le plus d’argent en vendre votre voiture à une soirée privée – probablement plus que suffisant pour compenser les taxes de vente supplémentaires dans le deuxième scénario ci-dessus.)

En supposant que vous vouliez envoyer Old Faithful avec le moins de tracas, préparer votre voiture pour la vente chez un concessionnaire et a frappé un groupe établi comme CarMax, qui peut fournir une offre en espèces valable pendant une semaine. Vous devriez également visiter au moins un concessionnaire de la marque particulière de votre voiture pour obtenir une offre en espèces; assurez-vous simplement qu’ils savent que vous n’avez pas l’intention d’acheter une autre voiture dans le processus. Si votre voiture est en bon état et a moins de 5 ou 6 ans, ce concessionnaire peut proposer une offre plus attrayante car il peut facilement vendre votre voiture en tant que véhicule d’occasion certifié. Si c’est le même concessionnaire qui a entretenu votre voiture, vous pourriez obtenir une meilleure offre, car son personnel de service doit avoir une connaissance approfondie du véhicule.

Une fois que vous avez reçu deux offres ou plus par écrit, gardez la plus élevée dans votre poche arrière comme levier de négociation.

3. Tirez parti de la meilleure offre – mais seulement si nécessaire

Avec des offres sur votre vieille voiture en main, faites vos courses pour votre prochain véhicule. Il n’est pas nécessaire de sortir les offres dès que votre vendeur vous demande si vous prévoyez d’échanger quoi que ce soit. Laissez le concessionnaire effectuer sa propre évaluation et créer lui-même une offre; la nouvelle offre pourrait très bien dépasser votre offre tierce sans aucune comparaison nécessaire. Si elle échoue, il est temps de tirer parti de votre offre de tiers la plus élevée, sachant que le concessionnaire peut «égaler» quelques centaines de dollars dans les États qui permettent aux indemnités de reprise de compenser le total imposable. (Si vous êtes dans une situation de type Californie ou Oregon, ces ajustements ne s’appliqueront pas.)

Indépendamment des détails, une offre tierce élevée devrait inciter le concessionnaire qui vous vend la prochaine voiture à un match compétitif. Si ce n’est pas le cas, retournez à la fête qui en a offert plus, jetez votre vieille voiture et ramenez-vous chez le concessionnaire qui vous vendra la suivante. Selon la différence, quelques heures supplémentaires et un trajet en Uber valent probablement la peine.

4. N’oubliez pas: la différence est ce qui compte

Tout au long du processus, il est essentiel de se rappeler que la franchise de reprise est simplement un facteur qui fait baisser le prix net de votre prochain véhicule. Ce total à l’extérieur, y compris toutes les taxes et tous les frais, devrait rester votre objectif principal.

Les pénuries de stocks actuelles signifient que vous verrez probablement peu de mouvement sur le prix affiché pour tout ce qui est nouveau ou plus récent utilisé, voiture que vous lorgnez. Obtenir la valeur d’échange la plus élevée est un moyen de réduire au maximum ce que vous devrez éventuellement, et cela pourrait être le seul effet de levier dont vous disposerez dans l’environnement actuel. Mais tout se résume à la différence nette, qui compte le plus – à tel point que nous négocier exclusivement dessus pour les achats éditoriaux à long terme de Cars.com.

Rappelez-vous les scénarios présentés à l’étape 1 sur une nouvelle voiture de 35 000 $ avec un échange d’une valeur de 8 000 $. Compte tenu de diverses taxes et frais présumés, le total prospectif de l’extérieur s’est établi à 29 390 $ dans le premier scénario. Ce nombre (pas les 35 000 $, les 8 000 $ ou tout autre montant mensuel) devrait être au centre de vos négociations. Les valeurs de reprise font partie de l’équation, et peut-être la partie la plus importante à l’heure actuelle.

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